Autocenter Veltem

Renault gaat alweer een stapje verder maar ditmaal in gevechtskledij
Op de militaire vakbeurs Eurosatory in Parijs heeft Renault samen met Thales (gekend voor defensieoplossingen, lucht- en ruimtevaarttechnologie en digitale veiligheid) een prototype voor het Franse leger voorgesteld. De “4 TROOP” is een “command” voertuig gebouwd op basis van de Renault Rafale en is voorzien van een hightech militaire uitrusting voor de Franse landmacht. Deze SUV-coupé is een plug-inhybride van 300 pk met vierwielaandrijving, geschilderd in camouflagekleuren. Bovendien is deze Rafale uitgerust met een drone-platform voor een autonome drone waarmee verkenningsmissies kunnen uitgevoerd worden. Maar ook bezit deze Rafale technologische systemen aangedreven door artificiële intelligentie en beveiligde communicatieoplossingen om snel en efficiënt te kunnen optreden tijdens conflictsituaties. Het Vehicle-to-Load systeem maakt het mogelijk om externe elektrische en elektronisch materiaal op het terrein van stroom te voorzien. Spijtig genoeg niet te koop bij Autocenter Veltem J

Pas op met wat je in je wagen hebt tijdens grote hitte
De hittegolf dat we net doorstaan hebben heeft ons enkele lessen geleerd in verband met items dat we in onze voertuigen achterlaten. Inderdaad, door de zeer hoge temperatuur in uw voertuig kunnen bepaalde alledaagse goederen een gevaar betekenen voor u en uw voertuig. Belangrijke schade of zelfs ontploffingsgevaar is mogelijk!
Bij 27 graden kan de temperatuur na verloop van tijd in uw voertuig oplopen tot 60 graden of meer. Uw voertuig wordt zo een warmteval. Dit betekent dat uw auto een risicozone wordt voor alle objecten die erin liggen. Dit is alvast een reden om een parkeerplaats te zoeken in een schaduwrijke omgeving en uw auto te voorzien van zonneschermen op de voor- en achterruit.
Alles wat onder druk verpakt is zoals spuitbussen, deodorant, haarlak, enz. zijn meestal getest tot een temperatuur van 50 graden. Door de warmte zet het gebruikte gas in spray- of spuitbussen uit waardoor de verpakking kan begeven en kan barsten of ontploffen met grote schade in het interieur van uw wagen tot gevolg. Ook koolstof houdende blikjes frisdrank kunnen door de hitte barsten!
Let ook goed op voor apparatuur die werken op lithium-ion batterijen zoals powerbanks, smartphones, laptops en tablets. Boven 45 graden kan een chemische reactie in deze accu’s leiden tot capaciteitsverlies of zelfontbranding dat uiterst moeilijk te blussen valt. Neem dus al uw elektronica, spuitbussen en frisdranken uit de auto bij heel warm weer. En…laat ook geen huisdieren achter in uw wagen. Dit kan leiden tot de dood van uw huisdier.

Renault Mégane E-Tech krijgt een facelift, een nieuw interieur en meer rijbereik
Na 4 jaren op de markt krijgt de Mégane E-Tech een facelift en een grotere batterij.
De voorkant van de wagen werd volledig hertekend. Buiten de koplampen zijn alle andere onderdelen van de voorkant nieuw. De bumper krijgt een stoerdere uitstraling, de zijdelingse luchtinlaten werden verwijderd. De dagrijlichten krijgen een dambordmotief bestaande uit acht ruiten. De grille is met glanzende zwarte ruitvormige motieven voorzien. Aan de achterzijde van de Mégane werd de lichtstrook tussen de achterlichten voorzien van een 3D-effect.
De facelift van het interieur is discreter. Enkele nieuwe materialen (waaronder een dashboardbekleding in kunstleder op de Techno-uitvoering), een afdekking van de opbergvakken van de middenconsole en een draadloze smartphoneoplader van de nieuwste generatie, sieren het interieur. De spraakbediening is eveneens verbeterd.
De belangrijkste verbetering is batterij voor de aandrijving van de auto. Een LFP-batterij (lithium-ijzer-fosfaat) met ‘cell-to-pack’-cellen, zonder modules vervangt de huidige batterij.
Deze heeft een lagere energiedichtheid maar is groter dan de vorige batterij. Daardoor werd de Mégane E-Tech met 2 cm verhoogd. De batterijcapaciteit evolueert van 60 naar 67 kWh en heeft nu een rijbereik van 500 km.
Het DC-laadvermogen is verhoogd tot 165 kW en daardoor kan de Mégane E-Tech in ongeveer 24 minuten van 15 naar 80% opladen. Binnenkort te ontdekken in onze showroom.

Occasiewagen van de maand
Deze maand stellen wij u een prachtige wit-nacré Renault Symbioz Iconic E-TECH Full Hybride met zwart interieur voor.
Deze Demo Symbioz heeft amper 10.000 km op de teller staan en werd gebouwd in juni 2025. Een pittige maar zuinige benzinemotor van 1598cc en een stevige elektromotor drijft de wagen aan via een automatische versnellingsbak. Deze Symbioz heeft een CO2 uitstoot van gemiddeld maar 102 gr/km. Het interieur is rijkelijk uitgerust en heeft gedeeltelijke lederen zetels. Uiteraard zijn alle noodzakelijke veiligheidssnufjes aanwezig zodat u in alle rust het hedendaagse verkeer moeiteloos kan trotseren. Dit voertuig wordt verkocht met een waarborg van één jaar.
Echt een prachtoccasie voor 32.500 Euro. Indien u het wenst kunnen wij voor u een op maat verzorgde financiering voorstellen maar weet dat geld lenen echter ook geld kost.
Meer details over dit voertuig vindt u op: https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/renault-symbioz-iconic-e-tech-full-hybride-elektrisch-benzine-zilver-cat_ma60mo76778-8eb32d8c-d294-44c7-be79-ce0c5f85ca59?utm_source=web-share&utm_medium=email&utm_campaign=share

Een nieuwe- of tweedehandswagen financieren, bij Autocenter Veltem bieden wij u tal van mogelijkheden!
Van auto veranderen is een grote financiële last maar weet dat er verschillende formules bestaan om uw aankoop naar uw vermogen te financieren. Financiële leasing, operationele leasing, private leasing, ballonfinancieringen, etc. kunnen een oplossing bieden zowel voor een privé aankoop als voor een firmawagen. De financiering van uw nieuwe wagen kan u gerust met ons bespreken. Wij kunnen samen met u en geheel confidentieel, grondig en vrijblijvend berekenen welke oplossing voor u de beste is. Natuurlijk hangt de toekenning van een krediet volledig af van de kredietmaatschappij en ook moet vermeld worden dat geld lenen ook geld kost! Kom gerust eens langs. Wij helpen u verder!

De Dacia Sandero, een sterkere aandrijving en een nieuwe hybride van 155 pk
Heel wat veranderingen voor de populaire Dacia Sandero. De zuinige 3 cilinder turbo-motor van 90 pk evolueert naar 100 pk en wordt dus nu de TCE 100. De Eco-G-motor wint 20 pk en heeft nu een vermogen van 120 pk. Deze LPG-versie blijft beschikbaar met een manuele zesbak maar kan nu ook gekoppeld worden aan een gerobotiseerde zesbak met dubbele koppeling, te bedienen via schakelpeddels aan het stuur. Maar het grote nieuws is dat de 155 pk sterke en 170 Nm hybride aandrijflijn van de Dacia Bigster eind 2026 ook onder de motorkap van de Sandero Stepway zal ingebouwd worden. Dit wordt een vinnig wagentje! Toch dient vernoemd te worden dat de TCe 110 in de Sandero Stepway beschikbaar blijft en de SCe 65 zal de Sandero in basisversie blijven aandrijven.

We gaan er even tussen uit….
Zoals iedereen hebben wij ook af en toe nood aan het opladen van onze batterijen. Het Autocenter Veltem team gaat er dus even tussen uit. De deuren van onze concessie en werkplaats sluiten voor het jaarlijks verlof op 21 juli.
Met vol geladen batterien en goede moed staan wij terug voor u paraat vanaf 11 augustus.
Wij nodigen u uit om nu reeds uw afspraak te maken voor het onderhoud van uw voertuig want uit ervaring weten we dat na het verlof de agenda snel volzet geraakt.
Het ganse Autocenter Veltem team wenst u alvast ook een zalig, veilig en deugddoend verlof toe en ziet u heel graag terug vanaf 11 augustus.

Renault blijft ons verbazen met zijn volgende generatie elektrische auto’s
1.400 km actieradius, ja u leest het goed… Renault legt de lat opnieuw een pak hoger! Met de ondersteuning van een verbrandingsmotor als range extender behaalt Renault dit ongelooflijk resultaat. Inderdaad, de eerste 750 km rijdt de wagen volledig elektrisch, de overige 650 kilometer door een range extender aangedreven verbrandingsmotor. Deze motor fungeert louter als generator om de batterijen te voeden want de wagen blijft elektrisch rijden. Dit type voertuig mag dan ook een EREV genoemd worden (Extended Range Electric Vehicle). De elektrische aandrijving dient niet als ondersteuning van de verbrandingsmotor, het is de verbrandingsmotor die de elektrische motor ondersteunt.
Renault ontwikkelt deze technologie samen met zijn joint venture Horse Powertrain. De range extender doet vooral dienst om de angst om zonder stroom te vallen te verhelpen. Maar de zuinigste rij-modus is natuurlijk de wagen volledig elektrisch op te laden na zo’n 700 km gereden te hebben. De range extender is dan niet nodig en verbruikt deze ook geen benzine. Renault voorziet een EREV-versie van de Scénic in 2027 en van de Rafale in 2028. Wij kijken er naar uit want dan is het “over and out” met de schrik om zonder stroom te vallen!

Veilig met de auto op vakantie
Velen onder ons vertrekken op een welverdiende en deugddoende vakantie en gebruiken hun auto om naar hun zonnige bestemming te rijden. Maar een lange rit moet veilig gebeuren en daarvoor moet u natuurlijk rekening houden met het correct laden van uw voertuig. Er bestaan gouden regels om uw voertuig correct te laden. Eerst en vooral dient zware bagage onderaan in de kofferruimte geplaatst te worden en zo dicht mogelijk tegen de achterbank zodanig dat deze tijdens het rijden niet kan bewegen. Lichtere bagage stapelt u bovenop de zware bagage zonder tussenruimte te laten zodanig dat deze bij een noodstop of ongeval niet kan verschuiven. Zorg er steeds voor dat er geen losse stukken in de koffer rondslingeren, steek deze weg tussen de gestapelde bagage in de kofferbak of in een doos. Indien u met een SUV, break of een combi rijdt, dan is het gebruik van een bagagenet geen overbodige luxe! In deze type voertuigen zijn meestal ogen voorzien om spanbanden of een bagagenet te bevestigen. Stapel in geen geval uw bagage hoger dan de rugleuning van de achterbank. Indien u bagage of andere zware voorwerpen op de achterbank plaatst dan gebruikt u best de veiligheidsgordels on deze vast te klampen maar beter nog, u plaatst ze op de grond tussen de voorzetel en de achterbank. De voorzetel schuift u dan tegen de bagage aan om te beletten dat deze tijdens de rit kan verschuiven.
Weet dat bij een ongeval aan 45km/u een rondslingerend voorwerp krachten uitoefent tot 50 maal zijn gewicht. Maak dus alles goed vast en laat niets rondslingeren in het voertuig.
Indien uw wagen zwaar beladen is dan moet de bandenspanning ook nagekeken worden. De correcte waarde voor beladen rijden vindt u meestal op het portierplaatje of op de binnenkant van het tankdeksel. Een goede raad, rij nooit overbeladen want dat vergroot beduidend het verbruik en de remafstand van uw voertuig en bovendien kan u in België een boete tot 5.000 Euro krijgen!

De Renault R5, R4 en Twingo zullen de enige modellen in retrostijl zijn

De marketingdirecteur van Renault bevestigde in een gesprek met Motor1 dat Renault geen nieuwe modellen meer zal uitbrengen met een retrodesign. Volgens het merk heeft die strategie haar grenzen bereikt. Dit type design is een succesrecept maar kan niet eindeloos herhaald worden zonder het publiek te vermoeien. Arnaud Belloni bevestigde dat Renault zich opnieuw op de toekomst wil richten met nieuwe designs. De retrostijl begon met de R5 E-Tech dat in 2024 gelanceerd werd en duidelijk naar de Renault 5 uit 1972 verwijst. Mede door opvallende kleuren zoals fel geel en groen werd de R5 retrodesign een groot succes. Renault surfte verder in retrostijl met de R4 E-Tech en Twingo E-Tech modellen. Eind 2025 kreeg de designafdeling van Renault een nieuwe chef: Alexandre Malval. Alexander komt van Mercedes-Benz en werkt onder leiding van Laurens van den Acker. Er waait dus een nieuwe wind bij Renault en waarschijnlijk zullen we in oktober tijdens het Autosalon van Parijs al een voorproefje krijgen van de nieuwe designlijnen dat het merk vanaf dan zal introduceren. Concreet, de Captur zal het eerste model zijn dat zal genieten van een nieuw look en deze wordt verwacht in 2027. Renault voorziet ook al voor deze zomer een facelift van de Mégane E-Tech. Maar geen paniek, de R5, R4 en de Twingo hebben nog een mooie toekomst voor de boeg!

Occasiewagen van de maand

Deze maand stellen wij u een schaliegrijs metallic Dacia Sandero Sandero Stepway 1.0 TCe Expression met zwart interieur voor.

De Sandero is niet van nieuw te onderscheiden. Gebouwd in oktober 2025 heeft hij amper 8.000 km op de teller staan. Een pittige maar zuinige benzinemotor van 81kW (110 pk) met manuele versnellingsbak brengt u moeiteloos overal waar u moet zijn. Deze Sandero is mooi uitgerust en mooi afgewerkt. En met een fabiekswaarborg geldig tot oktober 2027 ben u uiteraard voor lange tijd gerust.

Echt een prachtoccasie voor 17.800 Euro. Indien u het wenst kunnen wij voor u een op maat verzorgde financiering vorstellen maar weet dat geld lenen echter ook geld kost.

Zoekt u nog een nieuwe Fuso 3C15 vrachtwagen?

Alhoewel de FUSO Canter 3C15 sinds verleden jaar uit productie werd genomen en vervangen werd door een elektrisch exemplaar biedt Autocenter Veltem en haar partner MK Motors u nog gloednieuwe Fuso Canter 3C15 vrachtwagens aan. De stockwagens zijn meteen leverbaar! De Fuso’s zijn standaard uitgerust met automatische airco en een automatische versnellingsbak. De opbouw bestaat uit een gesloten “meubelbak”. Een beperkt aantal kleuren zijn standaard verkrijgbaar. Het grote voordeel van de 3C15 is dat deze vrachtwagen met een B-rijbewijs (max 3,5 ton) mag bestuurd worden. De Fuso Canter hoeven we u niet meer voor te stellen, het is het werkpaard bij uitstek en heeft een ongeëvenaarde reputatie op gebied van betrouwbaarheid, zuinigheid, gebruiksvriendelijkheid en comfort. Kom gerust langs bij Autocenter Veltem om de Fuso Canter te ontdekken en uw noden te bespreken. Geheel vrijblijvend maken wij een offerte voor u op. En indien u punctueel een Fuso Canter 3C15 met meubelbak nodig heeft kan u ook bij Autocenter Veltem terecht. Wij verhuren u een Fuso Canter 3C15 met meubelbak en laadlift!

Autocenter Veltem, de referentie in Veltem en nog veel verder
Wist u dat Autocenter Veltem klanten verwelkomt uit alle uithoeken van onze streek en nog veel verder? Onze klanten rijden soms kilometers om te genieten van een gepersonaliseerde en kwalitatieve service. De reputatie van Autocenter Veltem werd geleidelijk opgebouwd dankzij onze inzet, flexibiliteit, respect en natuurlijk ook onze knowhow en het harde werk van een zeer gemotiveerde ploeg. Bij ons bent u geen nummer.
Zodra u bij ons binnenkomt wordt u door onze receptie vriendelijk ontvangen en meteen verder geholpen. Onze verkopers worden door onze huismerken Renault en Dacia opgeleid om u correct te informeren over de allernieuwste modellen. Zij zoeken samen met u naar de beste oplossing om uw specifieke noden in te vullen. Offertes zijn geheel vrijblijvend. De verkopers zorgen er ook voor dat een financiële oplossing op maat voor de aankoop van uw nieuwe of tweedehands wagen gevonden wordt. Bij de levering van uw nieuwe wagen stellen ze u de auto voor met de nodige functionele uitleg zodat u in alle veiligheid kan vertrekken en genieten van jaren rijplezier. Onze mechaniekers zorgen voor het onderhoud en eventuele herstellingen. Het team is gespecialiseerd in onze huismerken maar staat ook garant voor het onderhoud van andere merken. Onze werkplaats is onlangs ook aangeduid als officiële werkplaats voor Mitsubishi voertuigen. Onze technici zorgen ervoor dat uw wagen goed onderhouden wordt en verkeersveilig blijft, zodat u jaren zorgeloos kan rijden. Hiertoe worden onze zij regelmatig bijgeschoold Om op de hoogte te blijven van de allernieuwste technische evoluties worden zij regelmatig bijgeschoold.
Bij Autocenter Veltem kan u, indien u het wenst en tegen een kleine vergoeding, van een vervangwagen genieten.
Maar er is meer… Wij verhuren ook vrachtwagens van ons huismerk FUSO waarmee u met uw rijbewijs “B” kan rijden. Om het u gemakkelijk te maken zijn deze uitgerust met een gesloten laadbak en een laadlift. FUSO vrachtwagens zijn alom gekend voor hun uitstekende kwaliteit en opbouwmogelijkheden op maat. We hebben zelfs nieuwe FUSO vrachtwagens met laadbak, automatische versnellingsbak en automatische airco in stock. Deze kunnen meteen geleverd worden!
U begrijft het, redenen genoeg om eens binnen te springen en om kennis te maken met onze gepersonaliseerde service en met het Autocenter Veltem Team. U bent van harte welkom!

De mooie zomer tegemoet met de Renault R4 “Plein Sud”!
De populaire Renault R4 krijgt een zomerse uitstraling met een heel mooi stoffen elektrisch open dak dat u in optie kan bestellen. U bedient het openen en sluiten van het dak met één druk op de knop, met je stem via de spraak-assistent of via een handige afstandsbediening. Wanneer het dak volledig open staat genieten alle inzittenden van de zon en frisse lucht via een opening van 92 cm op 80 cm. Het open dak heeft bijna geen invloed op de hoofdruimte want 2 cm vooraan en 4 centimeter achteraan maken het verschil niet. Om het open dak te plaatsen werden de dakrails verwijderd en de antenne van de radio werd verwerkt in de achterruit van de R4. Mooi is ook het feit dat deze stoffen kap, die uit twee lagen bestaat, het interieur van de wagen goed isoleert van de buitengeluiden. Ook is het dak voorzien van een windgeleider om windgeruis tijdens het rijden te beperken. De Renault R4 E-Tech “Plein Sud” bestaat enkel in de 150 pk versie en met een batterij van 52 kWh. De optie voor het open dak bedraagt 1.800 Euro. De prijs voor de R4 E-Tech in de Techno uitvoering bedraagt 36.900 Euro en in de Iconic uitvoering 38.900 Euro.
Laten we ook even vermelden dat het hele gamma van de Renault R4 E-Tech nu voorzien is van een noodstopassistent en een bestuurdersmonitoring. Een nieuwe waterwarmtewisselaar voor de verwarming van de batterij in de winter verbetert het laden bij koud weer. De laadtijd daalt van 1 uur naar 50 minuten (laadbeurt van 15% naar 80%). Bij -20°C vermindert de laadtijd van 1u45 naar 1u10. Natuurlijk kan u de Renault R4 E-Tech “Plein Sud” bij Autocenter Veltem bestellen.

Nog voor de Renault R4 E-Tech, een speciale serie op komst

Renault is sinds 2011 de hoofdsponsor van de wereldbekende tennishappening, het toernooi van Roland-Garros. Al hoofdsponsor stelt Renault 188 voertuigen ter beschikking van de organisatie, voornamelijk verschillende Renault Scenic E-Tech electric en Rafale hybride. Dit jaar zal Renault ook twee zelfrijdende shuttlebusjes in samenwerking met WeRidde voorzien. Deze elektrische busjes zullen instaan voor het vervoer van toeschouwers tussen de Porte d’Auteuil en Roland-Garros via de openbare weg. Dit is een unicum!

De R5 E-Tech speciale serie “Roland-Garros” is al enige tijd beschikbaar maar nu zal de R4 E-Tech ook in deze uitvoering als prototype tijdens het toernooi in de kijker gezet worden. Het toernooi vindt plaats in Parijs van 18 mei tot 7 juni 2026.

De Renault R4 Roland-Garros onderscheidt zich door 18 duims gediamanteerde velgen met wielkern in terracottabruin, zwarte raamstijlen en dakbogen, zilverkleurige decoraties op de voorvleugels en sierelementen in terracottabruin op de bumpers.

Het interieur van de R4 E-Tech “Roland-Garros” krijgt een speciale bekleding bestaande uit grijs gerecycleerde stof en blauw weefsel voorzien van het Roland-Garros logo gegraveerd in de voorste rugleuningen. Pittig detail, de versnellingshendel aan het stuur krijgt een grip zoals het handvat onderaan een tennisracket. De vloermatten en de inductielader zijn voorzien in het specifieke “gravel rood” zoals de tennis terreinen en de deurdorpels zijn in geborsteld aluminium en voorzien van het opschrift “Roland-Garros”.

De Renault 4 E-Tech “Roland-Garros” wordt in de herfst gecommercialiseerd en zal ook verkrijgbaar zijn in de “Grand Sud” versie met open dak.

De Renault R4 E-Tech “Roland-Garros” zal zeker in het dagelijks verkeer opvallen en hoofden doen draaien!

Van zodra hij beschikbaar is zullen we zeker een exemplaar in onze showroom tentoonstellen.

Wanneer verbruiken we het minst?

Het Franse expertisecentrum voor leefmilieu, mobiliteit en ruimtelijke ordening CEREMA (Climat et Territoires de Demain) heeft een studie gemaakt over het verbruik van onze auto’s. De motor van een wagen verbruikt brandstof afhangend van de gekozen versnelling en het toerental. Op uw boordcomputer zal u al wel gemerkt hebben dat u in eerste versnelling aan 2Okm/u veel meer verbruikt dan in 5’de versnelling aan 80 km/u. Hetzelfde geldt met de gebruiksduur: 100 km afleggen aan 20km/u duurt 5 uur maar aan 60 km/u duurt het 40 minuten dus minder draaitijd betekent ook dat u minder brandstof verbruikt. Als u de uitstoot van vervuilende stoffen in functie van de snelheid meet dan tekent zich een asymmetrische “U” af. De uitstoot ligt hoog tussen 10 km/u en 40 km/u en daalt geleidelijk naarmate de snelheid toeneemt. Rond 70 km/u bereikt de duitstoot zijn minimum, “sweet spot” genoemd om daarna terug te stijgen want dan speelt de luchtweerstand ook een belangrijke rol. Inderdaad, boven de 80 km/u wordt de aerodynamische weerstand belangrijker en vermeerdert met het kwadraat van de gereden snelheid! Volgens de studie uitgevoerd door CEREMA verbruikt uw auto tot 20% meer tussen 100 km/u en 120 km/u. Door de snelheid van 120 km/u naar 100 km/u te verlagen zou u met een dieselmotor 21% minder verbruiken en met een benzinemotor 17%. Hetzelfde geldt voor elektrische voertuigen. Het elektrisch verbruik van 110- naar 130km/u stijgt met 26%. Het rijbereik vermindert dus enorm, reden waarom chauffeurs die met een elektrisch voertuig rijden zelden sneller dan 120km/u rijden. Gaat u met uw voertuig de test doen?

Aanpassing van de Lage Emissie Zone in Brussel, a never ending story

Het was 7 juni, nu is het 1 juli geworden, voor de hypothetische invoering van de nieuwe LEZ-boetes in Brussel. De onzekerheid voor vele bestuurders van Euro 5 diesels en Euro 2 benzinewagens blijft dus duren want niets zegt ons dat de nieuwe datum van 1 juli behouden zal blijven. Bovenvermelde getroffen wagens zijn sinds 1 januari 2026 verboden in de LEZ maar een periode van 3 maanden tolerantie zonder boetes is sinds 1 april laatstleden verlopen. Maar boetes bleven uit door de moeizame vorming van de nieuwe Brusselse regering. De boete van 350 Euro per jaar kan eigenlijk gezien worden als een jaarpas maar is eigenlijk een overgangsregeling tot wanneer de hervorming van de regering Dilliès in 2027 wordt ingevoerd. Vanaf dan kost het 80 Euro per maand, 350 Euro per jaar en 200 Euro per jaar voor kwetsbare gezinnen om met een niet conform voertuig in de LEZ van Brussel te rijden. Maar voor de zomer komt dit dossier terug op de regeringstafel terecht want sommige politieke partijen zijn niet akkoord met de gevraagde uitzonderingen en een advies van de Raad van State wordt in dit dossier verwacht. We volgen deze saga voor u verder op…

Occasiewagen van de maand

Deze maand stellen wij een prachtige Renault Captur Techno 1.8 E-Tech Hybride occasiewagen voor. Deze zeer jonge wagen werd gebouwd in maart 2026 en heeft 10.000 km op de teller staan. Het is een hybride, hij rijdt op benzine en elektriciteit. Deze Captur heeft een 116kW (158pk) sterke aandrijflijn met een 1789 cc motor en automatische versnellingsbak. De CO2 uitstoot bedraagt slechts gemiddeld 99g/km. De kleur, casiopeiagrijs metaal, geeft de wagen een mooie uitstraling en het interieur in zwarte stof geeft een warm gevoel. Voor 27.500 Euro is deze prachtige uitgeruste Renault Captur Techno 1.8 E-Tech Hybride van u inclusief nog 22 maanden fabrieksgarantie!